2018年04月20日

青空

朝から澄み切った空。
さて、飛ぶぞ〜

エブリデーフライヤー中心に集りました。

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テイクオフでは、西山さんのグライダーデビューをいじるエブリデーフライヤー。
買ったグライダーはDELTA3。

なぜコレにしたか?
タカが選んだから。
西山さんはいつも、試乗せずに、「オレにあうやつ売って」的にご注文いただけます。
今回はめずらしくご本人ご希望の翼があったのですが、おススメではなかったんで・・・
DELTA3となりました。

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テイクオフは、ちょっと手こずりましたが、なんとかテイクオフ。
飛べはいい感じで楽しく飛んでましたが・・・
ご不満は、降りたいときにすぐ降りれないなぁ〜(笑)
トータルでは大満足いただけました。
ありがとうございます。

その後、パイロット&講習生の皆さんフライト。

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条件的には、高くは上がらないが、まあそれなりに普通の条件で飛んでいられる感じでした。

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昼をはさみ午後からは一段と穏やかになり、楽しい午後の穏やかサーマル条件。
午後からも何人か来られ更ににぎやかになりました。

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谷川さんは、新しいグライダーGTというミニパラで初飛び。
面白いねぇ〜とのこと。
80歳越えて、練習して新しいものに挑戦する心はいいですね。
ポジティブこそ継続の秘訣ですね。

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試乗機たくさんあるので、皆さん試乗してくれていました。
パイロット広瀬さんは2シーズンぶりに試乗機でフライト。
さあ、何にする???悩み中。
しかし、久しぶりに飛んでも上手いこと飛ばせてました。
さすがだね。

そして、やっぱりゴンドラいいわ。
手っ取り早いよね。
1本飛ぶだけなら車でいい??1本飛ぶだけでもゴンドラがあればタイミングをほんと見やすい。
6本も練習で飛んだ方もいましたわ。
ゴンドラあってのことですね。

今日もにぎやかに遊べた日でした。
posted by 校長 at 20:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年04月19日

集りましたね

朝の予報では、昼前からは少し南西〜西の風吹きそうな感じで、何だったら朝一から強いかも??
しかし、朝から南西というよりは北西の風でいい感じ。
なんだかいけそう〜

朝からこれらた方は、6名と少なめでした。
みなさんフライト。

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村井さん、軽量のクロスロックを試乗。
楽しそうに、ひたすらソアリングを楽しんでました。
旋回が面白いですよね〜

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パイロット&NPの方々がフライト。
条件的には、やや渋めで、粘ってトップアウトは出来るけど、移動して下がるとちょっときつくなる。
そんな感じでした。

そして、昼にテンションだだ下がりになることがおきて・・・・昼休み突入。
12時過ぎから風がアップしてしまいましたね。
昼から狙いで、続々とフライヤーが集り始めました。
14時半。
弱くなったので、入山です。


テイクオフはほど良い3m/sでほど良い風。
皆さんテイクオフ!!
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条件的には、穏やかなソアリング状態で高さは上がらないが時間はそこそこ飛べる。

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夕方はたくさんいましたね〜
上空に15機ほど飛んでました。
にぎやかな平日がやってきてなんだか一安心。

しかーし、春は油断できません。
ランディングのショートランディングが多いです。

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村本さんでさえ・・・・他にもやってる方はいました。
がっつりショート。
照れ隠しにブラックジョーク飛ばしてましたけどね。

まあ、ショートでもオーバーでも、田んぼの中でも、草の中でもいいですから、しっかり風に正対してフルブレークかけて降りてくれればいいですから。
高度の高さを見誤る失敗は多少はします。
汚れてたら、恥ずかしいし、悲しいかも知れません。
他のフライヤーからいじられるかもしれません。
でも、いいんですよ。
怪我しなくて、地面に降りれば、また次に上達できる練習が出来ますよ。

OZONE RUSH5(EN-B)試乗
今日はOZONEのNEWグライダーRUSH5に試乗したのでレポート。

まず、グライダーを広げたときに感じたのは、グライダー生地の厚さ。
最近ノーマルの重さのグライダーでも下面に軽量生地を使うのですが、RUSH5は全部しっかりとした生地。
重厚感を感じました。

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まずエアインテークに新しい細工してありました。
バテンとバテンの間に、ミニリブのような役割として、テープで補強。
まあコレだけで、エアインテークの剛性は上がりそうですね。


ラインは普通、ライザーは、普通なんですが、ブレークのプーリーつけるところが紐になっていて・・・
ここは、普通でよかったのに。
こいつはぐるりとライザーまいて、ブレークとっちゃいそうです。

テイクオフは、すんなり立ち上がりますが、やはり重さを感じます。
最近、こんな感じの翼、乗ってないからなおさらです。
しかし、癖はないですよ。

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飛んで思ったのは、めっちゃ普通に作ってきたなぁ〜
旋回も普通。
ブレークの長さも普通から最近の翼としてはちょっと長く感じるぐらい。

安定性は抜群。
ド安定。
もっと動いていいよ〜

ただ、性能はでてるは、巡航速度が速い!!
体重レンジ真ん中で乗ってた中では、かなりの速度です。
荒れてるときや、ハード条件ではしっかり性能出せそうな気がするね。
操作が上手でなくても、それなりに飛ばせれるかもしれない。
乗り手を選ばない感じがスタンダードな乗り味で性能が出せる。
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2018年04月18日

始まりましたね〜

朝から雨予報で・・・・昼前まで雨かと思いきや、早めに回復してきそうです。
まぁ、かといって午前中は微妙かなと思い。
11時45分オープン!!
朝からゴンドラが動いてることに嬉しく思います。

そして、その時点で空はクリアになっていたので、ゴンドラで入山。

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テイクオフに上がると・・・あーーー雲底が下がってしまいました。
そして、上がる気配ない感じなんで、一度下山。
いやーゴンドラ快適だわ。

フライヤーがボチボチ集り始めまして、雲底を眺める。
時間があるので、試乗機でも立上げてみましょうよ。

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復活の兆しの広瀬さん。
まずは翼を選ばなくては・・・・どれかなぁ〜

14時30分頃になると雲底が抜け始めました。
コレは入山だね。


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飛べましたよ〜

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2本目は、穏やかにソアリングも出来まして、ゴンドラ営業再開には最高のスタート。
1時間ぐらい飛んでいたでしょうかな?
しかし、ちょっと寒かったですね。

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最近、さぼっていた、リパック。
気がつけば9個もたまっているではありませんか!?
今日は4個仕上げました。
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2018年04月17日

良いものありました!!

雨の予報がかなり夕方にずれ込み、コレなら昼過ぎまでは余裕で飛べそうだな。
でも、昨日の予報をはずした悲しさと下り坂、ちょっとまてばもうゴンドラ動く。
そんな、ことから・・・・来られたのはB級生の竹原さんだけ。

まあ、タカも飛びたいものがあったので、2人で入山。
テイクオフは穏やかな西風。
昨日より100倍いい風だ!!(おがわ談)

今日試乗したのは、クロスロック(EN−B)65kg−90kgを85kgで試乗。
ブラックライト2の軽量バージョンなんです。
ブラックライト2はブラックライト1に比べておとなしく随分と乗りやすくなった機体。
それを軽量・・・・いいじゃん!!
クイックになってんじゃねー。

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上面のリーディングエッジから30%ぐらいはノーマルの生地というか、通常の生地。
それ以外は、軽量の生地。
しかも、ちょっと薄いほうね。
平米何グラムっていってもの普通の人はわからないからね。

しかし、ラインは全被覆つきでカラーもしっかりついてめっちゃ見やすい。
おじさん請け良さそうだ。

ライザーは普通。
ラッピトリングはなく、ダイニーマリングでライザーについてるが、しっかりカバーがかかっているので、見た目で不安になるようなことはない。
この辺は一般フライヤーの心理をよく見てると思いましたね。

ブレークのトグルを持ったときに・・・トグルちっさい!!
いいじゃん。トグルでかいと疲れるんだよね〜
デカイグローブは入りませんが、大丈夫です。
ちゃんとサイズ調整出来るようになっております。

立上げですが、めっちゃ軽く・・・風はいらないです。
フォロー2m/sまで上がりそうな感じ。
逆に強風は少してこずりそうです。

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立ち上げて、抑えた瞬間。
これいいわ!!ブレークのあたりといい、感じ方が最高。
少しかぶらせて立ち上げたけど、しっかりブレークが利き、それがしっかり手に伝わる。

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弱いサーマルがあったので旋回。
あーーーU−TURNの旋回を感じる。
この動き、小さなゴツゴツサーマルを綺麗に上がれるんだよね〜。
オブセッションの時に感じたあの独特の旋回に似てる。
好きだわ。
しかし、ブラックライト2の時は少し戻されるというか、流される感じがあったのに、軽量グライダーにしてそれが全くなくなった。

そして、翼端折りは非常に安定してバサバサあばれません。
しかし、戻りは悪いね。
それはまあ、許してしまおう。

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最近のった、EN−Bクラスでは一番好きかも〜。
ハイエンドすぎず、普通すぎず。
手軽で、あちこち楽しく飛べそうな翼を感じた。
重さは、4.0kgと普通の軽量。
ライザー交換して、ネオプレーンのラッピットカバーはずすと3.9kgにはなりそうな感じ。
軽量ライザーがあるかどうかは知りませんが・・・・。

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竹原さんも1本飛んで課題練習をしました。
夏ごろまでにNPを目標で頑張っておられます。

今日は1本勝負だったのでコレにて終了。

スクールに戻ると、新しいタンデムパイロットハーネスが来てました。
前々から気になっていたが、メジャーなブランドではないし・・・そう思ってたやつ。
タンデムハーネスに求められるものはエリアによって違うからね。

タカの希望としては・・・
シートボードが小さくてもいいからあること。
ベルトの取り回しが完全に股で割れて釣られる物ははダメ。
重量的に重いものはもはや時代遅れだから軽いもの、かといって素材がすぐに色あせるヤツはダメ。
レスキューパラの位置はどこでもよし。
背中の荷物スペースは別に小さくてもよし。
カメラの棒を持って飛ぶときに処理しやすいやつがあればいいなぁ。
肩に無線機入れるのは欲しいが、でかめのポケットが欲しい。
プロテクションは、ムースでもエアーバックでもなんでもよいし、なくてもいいが、他のパイロットが使うことがあると怖いので、なんかあったほうがよい。

なんと、全てをクリアーしてましたよ〜

一番の課題のカメラ!!

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ぴったりおさまります。
しかも、このパーツは右にも左にも付け替えられます。
普通、右にはレスキューグリップがあるので、邪魔にならないように設定すらされなさそうですが・・・
いいねぇ〜。
コレぐらい大丈夫でしょう。
干渉してないんだから。
だいたい、左にレスキューグリップついてるやついたらどうすんだよ。同じじゃねーか!
的な考えが見えます。
すっきりおさまる事が安全を向上してるんですよね。

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そして、無線機のケース。
でかいね〜。デジタルの大きいやつが余裕で入ります。

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ベルトはこんな感じ。
アルミの弱いやつじゃなく、コブラのこの金具。
脚ベルトもコレでいい。
サイズも文句なし。
出会えたね〜。


使い込んでみて更なる良さか不満がでるかな?
パッセンジャーハーネスもいいの見つけて新調予定なのでそちらも楽しみ。
ゴールデンウィーク、間に合うかな〜
posted by 校長 at 18:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年04月16日

完全にはずしました

朝7時半に気象データー見たら北西の風だと安心しきっていたのですが・・
10時に車で入山するとどう見ても、北風っぽい。
あれ??

再度、気象データー見ると、ハイ北風に変ってますやん。
コレは・・・・微妙ですね。
油断したなぁ。

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杉野さんと西田クンが飛んだのをみて、皆さん下山となりました。
10人も来られてたんですけどね〜

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竹原さんと高橋さんは午後からひたすらランディングでグラハンされてました。


それにしても、ゴンドラぁ〜

なんと、ゴンドラ18日(水)営業再開となりました。
早まった!!やったぜ!!
posted by 校長 at 20:08| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年04月15日

土日ばっかり

土日がピンポイントで天気悪い日が続いてますね。
しかし、予報見るとそろそろそれも脱出しそうな感じ。

今日は、雨で・・・朝から学科試験を受検に大西さんが来られました。
めっちゃ勉強してきた雰囲気です。

そして、合格!!
パイロットへ向けて、一歩前進です。

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昼過ぎに西山さんがご注文いただいてたグライダーを受け取りに来られました。
お支払は祝儀袋で!!
還暦のお祝いに娘が全額くれたと。
どうやったら、そんな大人に育てれるのでしょうか?
すごいわ。
そして、還暦祝いにパラグライダーを選んでくれた西山さんもありがとう!!

さて、明日から晴マークのパレードですね。
風もいい感じな雰囲気、どこまで続くかな?
飛べる日は、19日まで、毎日車で上がります。
基本1便目は10時といたします。
posted by 校長 at 17:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年04月14日

安全祈願祭

朝からフライヤーさんに集っていただき、安全祈願祭を執り行いました。
今年も安全でありますように!!

さて、獅子吼は・・・
この南東の風の本流、ヤバイよね。
タイミング的にはともってるけど、タイミング的には一気に南風が押し寄せてくるかも!?

朝1便で、上がるも微妙な南風で飛べそうで・・飛べない??
それでも、待てば無風や南西の風のタイミングがあり。
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入山した10名の方は、穏やかにぶっ飛びました。

その後、タンデムのお客様も来られ、2本目に上がったのですが・・・・
しっかりと南西の風。

このしっかり具合・・・・いきなりドカーンと南風が来る前兆かも。

NP講習生を先に出すわけも行きませんので、タカがタンデムでテイクオフ。
飛んで少しの間は、問題ありませんでしたが、ちょっと上がってはいけない雰囲気。

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そのまま、ぶっ飛びで・・・・ってぶっ飛ばせてくれないですよね。
想像はしていたもの中間層ですごい風、来ましたね。

コレにて本日終了。
タンデムのお客様にはアクティブなフライトが楽しかったと・・・
ありがとうございました。

明日は雨ですね。
そして、来週から飛べそうな日が続きそうな予報。

posted by 校長 at 17:07| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記