2018年07月30日

記録途絶える!!

もうちょっと北西っぽくなると思ったが・・・・
朝から、ビュービューのフォロー

6名ほどのフライヤーさんとタンデムのお客様が来られましたが・・・・
ノーフライト!!

ついに、連続フライト記録が途切れました。
22日つづけば十分です。

これでもう秋だね〜
って気分になりますが、まだ、7月なんですね〜
夏始まったばかり・・・・


大会の片付けやら、支払やら、ばたばたと追われた1日でした。
開校当初からのポリシー、雨の日に休む!!
7月8日から雨降ってないぞ!!そろそろ降って良いんだぞお天道様。
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2018年07月29日

大会2日目

今日は、上空の南東の風が強いものの、テイクオフレベルは西風になる予報となりました。
さあ!!
行くぞ!!

10時にはテイクオフで選手方は準備完了。
テイクオフの風は無風から時より西風と良い感じじゃないですか!?

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しかし。飛べても移動は大きく取れないと判断して、20kmのショートタスクを決定。
後は、ゲートオープンのタイミングだけです。

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ダミーで無料体験のタンデムの方々がテイクオフ。
条件は悪くなく、ソアリングが出来始めた。


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体験の方々には楽しんでいただけました。
選手全員出来るにはもう少し条件が必要です。

ダミーが出るが風は徐々に東よりに・・・あれ?
ダミーはソアリングするも明らかに東かぶりガッツリ。
あーーーこれは・・・・上空の南東の風が下がって来てる感じありあり。

そして、15時無情のキャンセル!!
皆さん勝負する気で、ほんとポジティブに待っていただきました。
しかし、競技するにはいたらずキャンセル。
大会も不成立となりました。

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山頂でそのまま閉会式にて解散となりました。
選手のみなさん2日間ありがとうございました。
また、何よりもスタッフの方々、暑い中お手伝いいただきありがとうございました。

来年も宜しくお願いいたします。
そして、連続フライト22日目更新。
連続ソアリング日22日目としても、微妙に更新。
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2018年07月28日

大会初日

台風よ!!!!!!!
なぜこのタイミング!!!!!

あの予報じゃ、選手が全然来ないかもしれない!?
意外と飛べちゃったりするかもよ〜可能性はゼロではないぞ〜
自信なさそうにFBで餌まき。

朝からドキドキです。
受付に来られる選手が・・・・いるぞ!!

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開会式には約80名の方が来てくれてました。
ありがとうございます。
感謝しかない!!

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大会長挨拶

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ご来賓挨拶

開会式が終わりブリーフィングで今日の競技のキャンセルが決定。
おそらく、競技になるような条件にはならないでしょうとのこと。


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11時頃、獅子吼のテイクオフの風が微妙にフォローからたまに止まる。
数名の選手がフリーフライトするも、上空はちょっと怪しめ。
12時過ぎ・・・無風のタイミングが増えて、時より西風となった。
このタイミング、多くの選手がテイクオフに上がり、フライト。


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雲底は750mと低めであるが、思いのほかソアリングできた。
しかし、すぐに雲に。
中には、雲底750mだけど1100mまで上がって・・・・雲の上。
あらら。
アジア競技大会に出る選手はアキュラシーの練習をしてました。
こんな感じで、15時まで飛べちゃいました。

しかし、選手に聞くと「競技は危なくてできなかったわ。多分何機かがぶつかるか、いなくなる」

「まあ、飛べてソアリングできただけでも、来てよかったよ。」
ありがたや〜

ということは、今日で連続フライト日より21日目更新だね〜

その後、夕方からウエルカムパーティーを開催。
今年も大道芸人が盛上げてくれました。

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台風の影響が夜にあるので、山頂パーティーから下の会場のパーティーへ
ギリギリの変更に対応していただいた皆さんに感謝です。

スタッフをしてくださってるフライヤーのみなさん、関係者各位、選手、皆さんに助けられて進んでます。
ありがとうございます。
明日は競技をしたい!!

明日もお願い致します。
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2018年07月27日

20日連続ソアリング日和

毎日毎日飛べるもんですね〜
台風がすぐそこまで来てますが・・・
大会が心配ですね。

本日は、大会のため講習生のフライトはお休みにさせて頂きました。
大会参加選手の為に練習タスクを組みました。

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22名の選手が集ってくれました。

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タスクはこちら

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タイミング見て随時テイクオフ
上空は少し北東の風がかぶり、ちょっとハード目
タスクをこなすも・・・・ゴール者なし。

ちょっと、タスクが大きすぎました。

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良いそら。
台風のバカヤロー!!

今日で20日連続ソアリングです。
これでおわりかな?
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2018年07月26日

初フライト

オカベさん入校されてからスピード初フライトです!!
「入校されたときからちょっと出来るなぁ〜やったことあるな〜」と思ってました。

その通りで、他のスクールで4・5日やったことあったそうです。
そして、滋賀県から通ってもこの環境で飛びたいと来られたので・・・ならグライダー買って飛んじゃいましょう!!
グライダーもハーネスもレスキューも在庫があってたので、即納品でした。

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そして、今日初フライト!!
落ち着いた操作でフライトできました。

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2本飛べました。
おめでとうございます。
憧れの空はとても気持ちよかったそうです。

初フライト気持ちよかったなんて素晴らしい感性ですね。

タカの初フライトは22年前・・・・グライダーはエナU(バージョン)
今の大倉岳の体験用講習機とほぼ同モデル。

草刈り作業していて、突然呼ばれて
「タカ飛ぶぞ!!わかるよな!?」
「飛んだら○×△□・・・・」いっぱい言われたような言われてないような。
何かわからんままに走って飛んで、ランディングを探すのに必死で、どこに飛んでいくんだよ!!!
で誘導されて、何かターンしておりた。
なんじゃ!?精一杯やん!?
感想は、「降りた〜これどうして上手くなっていくんだろう〜」
楽しいとか気持ちいいとかそんな言葉も見つからなかったなぁ〜

そんな私の初フライトの感想でした。
人それぞれの思いで、初フライトは覚えてるよね。

初フライト以外にも数名の方がフライト。

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朝一は渋めでしたが、徐々によくなると同時に、北東の風がおしてきて、上空は荒れ始めた。
完全にはいりこんできたなぁ〜
とりあえず、テイクオフにいたメンバーは飛べたが、もう1回上がる感じでなく終了。
今日は13時頃で終ってしまったなぁ〜
ここ19日間飛べた中でもっとも条件が短かったね。

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最近、毎日来てるりちゃさん。
ライン交換してフライト。
全然普通になった、これは安心とな。
上級機ほど短時間でもライン交換は必要ですね。


今週末は大会があります。
台風の接近に伴い、ドキドキしておりますが、どんなに厳しいときでも強い希望を持って準備してやります。
お手伝いいただけるフライヤーの皆さん御協力お願い致します。
また、明日金曜日は選手が続々と来られる予定です。
スクールも準備が追いついていないところがありますので、明日はNP証以上のフリーフライトのみといたします。
パイロットは選手達と飛ぶと楽しいと思いますよ。
11時ブリーフィングで、練習会もしますから良かった一緒にどうぞ。
posted by 校長 at 19:43| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月25日

ダブルデビュー

今日も朝から良い天気。
今日も朝から西風。
今日も朝からフライヤーさんが足を運んでくれました。

これで、ソアリングできるフライト日連続18日目。

少し空が白い。
ソアリング出来るけどやや渋めでスタート。

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タイミング見て皆さんフライトしました。
午前中に2本な感じでした。

2本目はやや良い条件になりましたが、上空に少し東風が入ってましたね。

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昼にはこの姉さんきてくれました。
そうめんや〜
エブリデー癒しの姉さんです。
そうめん、ご馳走様です。
ありがとうね。そうめん復活です!!

そして、姉さん空も復活ですよ!!
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RISE3本日初おろし!!
いえーーーい!!
完全復活!!

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午後は少し東よりが強くなり、若干ガマンくらべな空でしたが、タカがB級講習生村上さんをおろしたら・・・
全員おりてきたわ〜。

本日の獅子吼はこれにて終了!!


大倉岳編


合宿中のオカベさん。
本日、NEWグライダー&NEWハーネス!レスキュー入って飛べる状態で練習!!
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グライダーはDECK!!

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午後から中段4本飛びました。
DECKでも十分飛びすぎですなぁ〜
さあ、明日は初フライトする予定です。
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2018年07月24日

涼しい!

今日は雲多めの獅子吼。
雲底も朝はTOくらいのレベルでしたが、おかげで涼しい!
これだけ毎日暑くて飛べてると車入山の日はフライヤーもポツポツ。
雲は低めながら吸い上げもあって飛んでても涼しかったとか。
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「みんな来ないと寂しいぞー」って杉野さんが言ってますよー。

そんな今日のメインはトリプルセブンのクイーン2
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試乗した山田さん曰く「今までで1番良かった!」とえらくお気に入りの様子でした。
本人はあまり期待してなかったんだけど、乗ったらフィーリングが良かったとか。
特にスピードのコントロール幅が広くて速いのがお気に入りのポイント。
グライダーとパイロットの相性ってあるもんですねー。


本日、休みを頂きましたタカ校長。
噂では、なんやら仕事して回っていたそうですが、休みに休めない性分なのでイタシカタナシ。
明日は出勤しますよ。


* 大倉岳講習編 *


大倉岳も曇りがちで比較的涼しめ。
本日は午後から2時間、同世代のクワモトさんとオカベさんのお二人が練習しました。
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オカベさんは以前に他校の体験コースを4〜5日間受講したことがあるので上達が早いです。
お二人とも初フライトまでもうちょっと。
暑いけどがんばりましょう〜



posted by 校長 at 21:21| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月23日

乾いた暑さ

昨日までの蒸し暑さとは違って、非常に乾いた暑さ。
さわやかさも感じる気候でした。
空も、超すっきり!!

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ここまで視界が良いのは久しぶりです。
こんな日にJリーグできたら良いのになぁ〜

今日は、小川さんが久しぶりにお休み。
よって、大倉岳講習も風は良いが、たまにはお休み。
大倉岳講習生のオカベさんは朝タンデム講習を実施。
その後、B級生村上さん、杉森さんの飛びを見ながらいろいろお話しまして、早々に山飛ぶための準備に入りました。

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杉森さんは2本飛んでいずれも1時間フライト高く上がり、南高圧まで行ってきました。

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村上さんは、雲底高度ギリ手前1200mまで上昇し、北高圧から南高圧を縦横無尽にフライト。
DECKでダムぐらいまで行って帰って来れそうな条件でした。
まあ、高圧まででおねがいします。
2時間飛びを2本ぐらいな感じでしたね。

B級生はこのお二人だけでしたので、大サービスのフライト範囲。
今日だけですよ。

パイロットは、南高圧、ダムそしてダム越えて・・・・飛んでました。
雲底高度は1350mでしたね。

タンデム体験の11時のお客様。
肥田さんの校長時代に5年ほどパラグライダーをやっていた方の娘さん。
お父さんは、結婚を機にやめていまったそうです。
娘さんは大学生。
いきなり飛んでみたいといわれたので、つれてきてくれたそうです。
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最高の景色と最高の空。
どの写真も素敵です。
娘さん最高に楽しかったそうで・・・
「こんなに楽しくて気持ちよかったんだ〜。お父さんまた復活で始めなよ〜!!」

そんなこと言ってくれる娘さん最高ですな〜

タカの息子も大学生になれば・・・
「もっと、自分の好きなこといっぱいしなよ〜」言ってくれるかなぁ〜
えっ!?好きなことしてるから言われないだろって????
そんな気がする。

13時のタンデムのお客様も良い空堪能。
タンデム体験したくて、他県のスクールでしようとしたら2万円近くして諦めたけど・・・・
ここめっちゃ安いですね〜
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フライト内容と景色もお値段以上ですよ〜

タンデム体験のお客様ありがとうございました。

そして、条件はずっとよく。
16時の時点で、高見さんはダムへ遊びに行ってました。
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18時頃まで飛んで終了。
めっちゃ良い条件でフライトできた一日でした。
何より大して暑くなかったが良かったですわ。
16日連続フライト日より更新

明日は、車の日です。
すいませんが、タカはお休みいたします。
B級生の講習に影響が出ますので、朝のメールをご確認ください。
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2018年07月22日

祝!!

今日もあついぜ獅子吼。
昨日よりちょっと暑い
最近、1℃2℃の気温の変化が肌で感じるようになって来ました。

さあ、今日も飛んでね〜

暑いから、皆さん獅子吼の滞在時間短め。
午前中だけ飛ぶ方、昼から飛ぶ方、夕方だけの方、皆さん色々。
しかし、これが獅子吼のよさでもありますね。
気軽に飛べるエリア。

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今日も33人のエリア会員のフライヤーが来られてました。
ビジターの方も2人。来週のコンペ練習がてらだそうです。
良い条件で飛べましたね。
奥獅子吼からダムは行け、高度は1200mあたりまで。

平野さんがNP検定に挑戦
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しっかり直線とって・・・
ターゲットにランディング!!
上空の検定課題もクリアしまして合格です。

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おめでとうございます。
これを機に、ハーネスもグライダーもチェンジ予定。
さあ、何にしようかいまから選びましょ。

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そして、超大型級の新人加藤さん!!初フライトです。
メスカル5のLサイズはXSとは全然違う動きと安定性。
やっぱりデカイは違いますね。
超安定!!
ブレークのフィーリングも違うような雰囲気です。
ただ問題点は性能が良すぎる。
当面は穏やかな日のみですね。

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加藤さんおめでとうございます。
今日は2本飛べました。

夕方までしっかり飛べました。

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照田さんは最近毎日穏やかな夕方1本が基本となってますね。
穏やかじゃないと、揺れが・・・・って感じですかね?
まあ、日々の積み重ねでちょっとずつですね。


大倉岳講習
今日も昼からオカベさんは練習へ。
少し練習して、16時には戻って来ました。
この調子なら初フライトは近いかもです。

明日は、おがわがお休みいただきます。
大倉岳講習もお休みです。

鶴来の夏祭り当選者.pdf
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2018年07月21日

今日はどう?

そんなことも聞かれなくなった今日この頃。
週末は飛べすぎて困ったもんです。

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さて、朝から西風で皆さん飛びに来ていました。
昼頃は条件よく、先端大までアウトアンドリターンされた方もいました。

今日も良い条件でした。

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夕方は、のんびり条件で、たっぷりB級生もソアリング。
今年は、みなさんぐんぐん上達しております。

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そして、この暑い中、木登りをすることになった、タカ&リチャさん。
3時間ほど森林浴を楽しみました。
暑い中、回収だけは行きたくといい続けたここ2週間。
行くことになっちまったぜ。
原因は、攻めすぎて・・・・リターンできずといったところです。

本日で連続フライト記録14日目。

大倉岳講習には昼には行きました。
ほど良い風で練習した、オカベさんと加藤さん。
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加藤さん明日には初フライト行くぜ!!(予定)
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2018年07月20日

今日は少し違ったぞ!!

毎日、同じような風と天気、そして条件。
今日は、上空に南東の風がはいり、なんだったら少し東の風っぽかった。
しかし、テイオフは一日安定した西風。
上空の風を考えてソアリングしなきゃですよ〜

スタッフ千田が最近、痩せすぎているので、体重増加推進の為の休暇を本日頂きました。
スクールも少しペースダウン。

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獅子吼は午前中はNP以上のスクーリングのみで、午後からB級もオープン。
最近、午後のほうが人気が高い。
なぜならば、飛んでるうちにだんだん気温が下がっていくから、降りたときに畳むのが楽だからだと思う。
今日も一日飛びましたよ〜

夕方は、のんびりソアリング。
B級生の照田さん・杉森さん・松浦君の3名は1時間近いフライト。
夕方狙いの方々たくさん飛んでました。


あれもしなきゃこれもしなきゃで・・・気がつけば・・・明日はもう週末。
13日連続フライト中!!

大倉岳講習編

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今日は、オカベさんお1人なんで、短時間集中です。
午前中2時間の練習で今日は終わりました。
明日もありますからね。
明日も大倉岳講習行く予定です。
時間的な都合もつけようかと思いますので参加希望の方は連絡をください。


* おがわからのお願い *

その1.最近、テイクオフやランディングのベンチ、スクール前のテラスのテーブルにペットボトルのゴミが多く見受けられます。できるだけ置き忘れないようにしてくださいねー。

その2.スクールの小さな冷蔵庫にモノをぎゅうぎゅうに押し入れないでください。みなさんがそれぞれ、水筒やクーラーBOXなどを用意してご来場いただけると助かります。

その3.クラブハウス内がエアコンONしてる時はカップラーメンは外で食べてください。

その4.ジーナにとうもろこし(特に芯の部分)を与えないでください。最近、食べすぎです。消化できません。

以上、よろしくお願いしまーす\(^▽^)/


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2018年07月19日

まだまだ

2006年の8月に26日連続フライト記録ってのがありました。
まあ、微妙に1本飛んだって日も含んでの、26日連続記録。

今回は、安定的に朝から夕方まで飛べる日が続いてる。
新たな記録なるか!?

昨日見ていた、月末の天気図予報ですが、今日見ると・・・・
ええんちゃう!!台風回避してます。
しかも南東の風ベースの西風。すげーーー良い条件。
肥田氏いわく「大会は良い条件過ぎて、夕方あれるね。夕立の中回収を待つ選手が出るかもと・・・」
それも、明日の予報にはまた変ってるかもね。

さて今日も当たり前のように飛べて、ソアリング日和。
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講習生&パイロットのみなさんフライトしました。

昼は飛んでる方は少なめ・・・
夕方に、フライヤー増える傾向にあります。
わからんでもないこの暑さ。

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夕方1本のB級照田さん、1時間ぐらい飛んでました。
メスカル5飛びすぎだな。
1本長く飛んでしまい、ランディング練習があまりできない。
考えもんだなぁ〜メスカル4ぐらいがほど良かったんだけどね。

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ベテラン谷川さんも夕方1本だけ癒しフライト!


大倉岳講習


大倉岳いったの!?危険!!!!!
そう思われましたよね。

ところがどっこい、大倉岳は比較的涼しかったです。
なんと、午後には曇って雨が降りそうな空。
それでもって風は正面から良い感じ。

本日から入校された、オカベさん。
遠方からお越しいただいてます。
一度、お話したときは、もう少しご自宅の近くのスクールで・・・・と・・・・
しかし、ここのスクールのこの環境でパラグライダーを学びたいと入校していただきました。
インストラクター、スクールとしては嬉しい限りです。
ありがとうございます。
早速、練習・・・あれ?ちょっとかじったことありません???的な体づかいでした。
上達早そうです。

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今日だけで中段4本飛べました。

2018.07.19.kuwamoto.jpg
クワモトさん、同年齢のオカベさんが来られ、俄然やる気でした。
切磋琢磨して上達していただければ、楽しいと思います。
良い練習日和になりました。

そろそろイントラ1人ぐらい倒れるんじゃないか??
ということで、大会前に順番にお休みいただきます。
まずは、明日は千田さんお休みです。
posted by 校長 at 22:24| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月18日

11日連続〜

今日で11日連続で普通に良い条件で飛べてます。
無理くり1本飛んでる日もない、毎日朝から夕方までしっかりソアリング日和。
大会まで持ってくれたらいいなぁ〜

長期予報の天気図みると・・・台風発生の可能性あり。
しかも、高気圧が動いてしまい、コース最低〜
まあ、あくまでも長期予報天気図。
見なかったことにしよう。

今日も暑い中、多くのパイロット&講習生が来られてフライト。
活気のある平日でした。
入山者数は20名。

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今だけ毎日飛べてね〜これだけ飛んでれば今年は上手くなるでしょう〜
そう簡単にはいかないからパラグライダーは面白い!!

西田クンスパイラル練習して・・・・・本人は結構回って下がったつもりだったが、バリオの数字見て驚いてた。上昇気流ある時にスパイラルしても全然下がってないじゃないですか?
もっと!!ってことよ。
または限界感じるなら違う方法の降下手段を選ぶしかないんだな。
それがわかることが1番大事!!


クッキーご紹介のタンデムのお客さん。
なんと3回目。
ご希望は、クッキーとソアリング。
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上手いことクッキーとガーグル組んで雲低まで、大サービスだわ。
タンデムの写真の後ろに見えてるのはクッキー。
え?見えないって??よーく見て!

クッキーのグライダー777ナイトを見てて思うのが、やっぱりあれ飛ぶわ。
そして、今日タンデムで一緒にグライドして再度思った。多分CHILI4互角の性能。
テキーラやブラックライトより断然速度と滑空比は良いね。
試乗して性能いいなぁと思ったが、講習生乗せてみて・・・・ここまで良いとはね。

もう一組タンデムのお客様も来られました。
2018.07.18.tdm2.jpg
ありがとうございました。

昼に、鶴来の夏祭り!!の安全祈願祭に行ってまいりました。
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妖怪達と・・・パラグライダー大会とタンデム体験会の安全も祈願しました。

本日入荷NEW商品!
ソースバック、ウィンナーバック、色々な言い方ありますが、細長いグライダー畳むヤツです。
1番人気はOZONE!!ですが、ユーザーからはもう少し・・・・

もう少し軽くて、もうちょっと幅が狭くて、でもジッパーはYKKは必須。

2018.07.18.BAG.jpg
これでです。
前からあったヤツやろ〜??
生地は薄くてUVコーティング、幅もOZONEより少し狭くごわごわしない。ここまでは良かったけど、ジッパーがさぁ〜
なんと!!ジッパーがYKKに変更されてました!!
ありあり!!

2018.07.18.saize.jpg
畳むとこのサイズ。
OZONEの5分の1ぐらいですね。
肝心の長さは、最近のグライダーに合わせて短いです。
185g
価格は1万円です。

更に、バージョンアップもあります。

Para Supply paragliding cocoon Xlite Z concertina bag fast packing bag packing instruction 7.jpg
細長いバックの状態から付属のジッパーでコンプレッション。

Para Supply paragliding cocoon Xlite Z concertina bag fast packing bag packing instruction 8.jpg
ベルトもインナーケースも要らない。
265g!!
こちらは11,000円

いまなら在庫あるよー。


さて、明日は新入生もいることですし、二日間お休みしてた大倉岳講習行きますよ!
10時集合のち出発です。
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2018年07月17日

やっぱりオレは間違ってなかった

今日は車の日。
11時にタンデム体験があるので、11時半の入山の予定は決定。
その前に1本いけるから1便目は10時スタートにしなきゃ。
3便目は13時半に来るタンデム体験に来られるお客さんがおられるので、14時出発も決定!!

朝からびしっとスケジュール組んで、メールも流した。

暑くなる前にと思い、7時〜草刈りしてたけど・・・あついわ!!

10時1便目!!
毎週飛べる火曜日、週を重ねるごとにフライヤーが減ってる。
あえてゴンドラ休みの日に飛ばなくても、ゴンドラ動いてる日に何ぼでも飛べる的な・・・

2018.07.17.a.jpg
B級竹原さん、NP高橋さん、P杉野さん
朝一からすげー良いサーマルでソアリングしまくりです。
良い上がりしてました。

11時半定刻2便目
この時は、タンデムだけでフライヤーさんは入山なし。
タンデムのお客様と良い条件で飛べました。
2018.07.17.b.jpg
ありがとうございました。

JRかってぐらい定刻でっせ!!

そして、この後おかしくなった。

平田さん来られて、「次のタンデムのタイミングであげて、1時ぐらいでしょう?」
かるーく聞き流してたタカ
平田さんに「次は14時ですよ〜」伝えると
そんな遅くっちゃ間に合わなくなると

えっ!?

じゃあすぐ上がりましょう!!
そしたら、竹原さんが食事から戻ってきて「いやー13時便にまにあった!!」


えっ?

俺、朝のメール間違ってた????

急いで上がらなきゃじゃね〜
タンデム体験の方が来たときに下に車なきゃだよ。


13時に大至急にて3便目!!
P平田さん、B竹原さん、NP高橋さんで入山


2018.07.17.d.jpg
これまた良い条件でソアリング!!
14時になってもまだ飛んでる〜。
B級生を空に残して、イントラいなくなるのはダメだから・・・・・

イントラ1人下にいて、入山して車をテイクオフに残すしかないね。
北島さんは、ちゃんと14時便に来られてました。
やっぱり俺あってたんじゃない?

4便目!!タンデムのお客様と北島さんとで入山。
またまた良い条件でソアリング
2018.07.17.c.jpg
楽しんでいただけました。
ありがとうございました。

テイクオフに車があるね〜

夕方に空荷で上がるのは損した気分。
よし!!明日やるつもりだった草刈りしよう!草刈機積んでいくぞ〜!!!!!
ついでに、高橋さんも北島さんももう1本OK!OK!

ということで、16時5便目出発〜

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北島さんと高橋さんは、夕方のんびりフライト。
これは癒しだね〜

そして、タカと千田は気温が少し下がったテイクオフで草刈り開始!!
やり始めたらスイッチ入る!!7割出来たとこで終了。

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19時でもまだ明るいですね。

夕陽を見ながら思う・・・今日はなぜ5便だったんだ。
のんびり3便予定だったのに・・・・

「暑くて良い天気続いて大変だけど、タカさん達、無理しないで・・・・」って皆さんの言葉が身にしみる。
今日も帰ったら遅くなるの確定だな。

まあ、終わりよければ全てよし!!
おかげさまでテイクオフの草刈りできたってもんよ。
13時便に感謝しておこう。


オレのメールは14時だったぞ!!!
posted by 校長 at 22:26| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月16日

暑さ全開!!

全国的な暑さ。
獅子吼も例外ではなく、暑いっす。
まだマシだと思うよ。
だって、ランディングしたら目の前にエアコンあるスクール事務所あるし、テイクオフとランディング付近に自動販売機もある。

スクールとランディングはなれてるエリアが世の中ほとんどさ。
想像してごらん・・・・獅子吼が幸せに感じてきたよね〜

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講習生の皆さん4本ほど飛んでました。
頑張りますね〜。
今年は飛べてるので上手くなるはず!!

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パイロットも多数来られ南中心に移動して、ダム越えてリターンしてました。
高度も1200mほど上がりなかなか良い条件。
にぎやかな空でしたわ。

今日も入山が45名超えて大盛況。
暑いのによく来てくれました。

それでは、明日は車の日!!
またあした!!


大倉岳講習

この暑いのに・・・・大倉岳。
だからこそ、昼から行って2時間集中トレーニング!!

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加藤さんもうちょいです!!
山飛びまであと少し。
暑くなる前にもうちょっと練習しとけばよかったのに〜
と思う今日この頃。
posted by 校長 at 19:02| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月15日

わかっちゃいるけど・・・・

わかっちゃいるけど、暑いんですよ〜
朝から30度超え。
最高気温34度ですか・・・外に出てはいけませんね〜
でも、多くの方が獅子吼に足を運んでくれました。
エリア会員の方々はもちろん、空ともチーム、中日パラチーム、小幡さんチーム・・・小幡さんはチームじゃないか。
総勢46名の入山でにぎやかです。

テイクオフはまだ涼しいだろ〜思ったが・・・いやそうでもなかったなぁ。
朝テイクオフについて、さあまずは1本!!

あーーーーーーーー!!!!!!

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誰だよ〜あんなにくっきり空に線書いた奴。
夏にはあんまり見ないやつ。

暑い!!渋い!!上がらない!!降りたら地獄。飛ぶ前からわかってしまう。
激渋をわかってテイクオフ。
30分限界。
降りたら畳んでると、くらくらする。

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逆転層抜けるまで待つが、なかなか抜けない。
ちょっと北西の風がしっかり感じたと同時にプチブレイク。
そのタイミングで皆さんテイクオフ
上手いこと移動してテクニックがあるものはそのタイミングで南で上昇。
1100mまで上昇。
これが本日の最高高度。

しかし、上手いこと乗れないチームは低いところをひたすら粘る一日でした。
まあ、特にNPチームはよくはずしてたなぁ〜
テキーラ達上がらず、初級機プログレスに見降ろされたタイミングもあって・・・
グライダーじゃないんだよ〜
今日は狙いどこだね。

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昼過ぎには、空の線も消えました。
夕方はのんびりソアリングタイムとなって終了。
18時頃までしっかり飛べました。


大倉岳講習


どんだけ暑くても大丈夫ですから!!一日体験で!!
関西からお越しになりましたお客様。
普段もっと暑いところで仕事されてるそうで・・・めっちゃ平気でした。

2018.07.15.taike.jpg
地上練習して、午後はフライトできました。
ありがとうございました。

おがわは身体が持ちませ〜ん。
暑すぎで〜す。

しかし、明日も時間をぎゅっと短くして大倉岳講習行います。
posted by 校長 at 19:17| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月14日

平日以下

またまたまた飛べる週末。
週末飛べすぎて、もう既に昨年の6割ぐらいの本数を飛んでるパイロットが多いのではないでしょうか?

今日から金沢の一部地域ではお盆です。
その影響か?よくわからないですが、なにせフライヤー少な目でした。
平日より少ない。

これマジです。

そんな毎週パラグライダーばっかり行ってられませんといわれれば、納得だけど・・・

獅子吼は晴れず、一日曇って雲底低めの日。
最高の課題&講習日和でした。
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ボチボチみなさんソアリングして雲底沿いのフライトをしていました。
posted by 校長 at 18:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月13日

良い日になった

朝から曇りで、時より見える陽射し、ホンマ時よりです。
風は、西風でしたね。

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朝から2m/s〜3m/sの風で上空には吸い上げてそうな雲。
朝からリッジっぽく、吸い上げっぽく・・・ゆったりソアリング。
昼には一時的に雲が怪しくなったが、それ以上は怪しくならず衰退。

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2018.07.13.sora2 (2).jpg
今日はたくさん飛べましたね。
フライヤーさんもたくさん来られてにぎやかな空。

B級講習生松浦君、3本フライトし2本目は始めて1時間近く飛びました。
B級講習生照田さんは2本飛んで2本目は1時間飛んで、少しグライダーを動かせて練習。
その他に、B級生は杉森さん、村上さんが長い飛びをしていました。
NPはクッキーと合宿中の高橋さんと平日にしては講習生が多かったですね。

そして、夕方はかなり穏やかになって・・・風が売り切れて本日終了。
posted by 校長 at 17:34| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年07月12日

今日も飛べてますよ

朝は少し雨が降りましたが、すぐにやみました。
ボチボチとフライヤーさんが集り始めて・・・・そろそろ入山かな!?

11時過ぎに入山。
風は弱い西風。
ぶっ飛び条件これまた良い練習になります。

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昨日、初フライトした照田さん。
ハングをちゃんと飛んでたことはあり、パラグライダーの難しいさを既にわかったみたいです。

通常、初心者がパラグライダーすると何が難しいかもわからないんです。
ちゃんと出来てるかできてないかもよくわからないけど、飛べてるからそれなりに出来てるんじゃないかな?
いろいろ言われるけど・・・・それがどうリスクでどうしなければならないかのイメージがつかないんです。

そして、上達してくると、イメージと自分の行動を照らしあわせることが出来て、あームヅカシイなぁ〜
ってなるとちょっとステップアップしてる状態なんですよね。
でコントロールを上手くなるにはどうすれば良いかな?って質問になります。
答えは「大倉岳でグラハン!!ひたすらグライダーを動かせてとめる」

照田さん、既に難しさを感じスタートしてるんで、上達は早そうです。
そして、このグライダーが獅子吼の初心者生徒にはちょっと飛びすぎなんもわかっちゃった見たいです。
今日は充実の2本フライト。

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NP高橋さん・NP丸池さん・NP大谷さんも3本フライト。
高橋さん2本連続で感動のことが!!!
ハーネスに手を使わずに座れました。
苦節200本やっとです。
これで、サンチレールで飛べる!!とおっしゃってました。

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エブリデー竹松さん
復活リハビリフライト。
まずはBクラス借りて・・・ちょっとずつリズムあげていきますよ。

15時過ぎに雨が降り出し、これにて終了!!
今日もしっかりとべました。

さて、タカ&おがわはいつ休めるのでしょうか???
6月29日(金)のドイツオーストリアスタートから無休。
でもタイミングないんだよね〜

ドイツ・オーストリアツアーの日記アップしました。
これ書くだけで、ドンだけ時間がかかったことやら〜
↓ 見てね
posted by 校長 at 23:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

ドイツ・オーストリアフライトツアー

6月29日(金)

小松空港へ予定通り、なんの問題も感じず向かい、集合。
そして、チェックインでいきなり、問題を提示された。
成田行きの飛行機が・・・・遅れます。
今のところ、35分遅れということ。
35分なら大丈夫。

しかし・・・・なんと・・・35分で済むかどうかも微妙。
積乱雲の影響と竜巻発生で飛行機がこちらに来れてないというのだ。
マジか・・・・

で結局1時間遅れの出発。
到着もさらに遅れて・・・
成田で国際線へ乗り継ぎできず・・・チーーーン。

さあどうしよう。
足りない知識を振り絞り、あらゆるパターンを調べて。


エティハド航空をキャンセルして、カタール航空の夜便発の空席があったのでそちらへ。
出発前のキャンセルならいくらか返金はあるはず。
3割戻ってくれば良いほうだな。
更に、チケット代130万円のクレジット切ることに・・・まあこれはスクールの責任だな。
こんなこともあるさ。

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22時に成田から無事出発。
波乱のツアー幕開け!!



6月30日(土)


カタール ドーハ・ハマド国際空港で乗り換えです。

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気持ちをひきずってるタカに同乗してくれてるハマド空港。。。


ドイツはミュンヘン空港へ到着。


当初の飛行機だったら、朝7時につく予定だったので、土曜日1日飛べるはずだったんですが、飛行機の変更で13時に到着。
ミュンヘン空港で文字さんと西東京PGSのお客さん太田さんと合流。
今回のガイドのレオンとミーナとも合流。


それにしても太田さん率高いのは困りもんです。
このツアー、太田さん3人もいる。

今日は、夕方1本飛べるかどうか・・・・

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望みをもってドイツとオーストリアの国境のエリアに到着
リフト&ゴンドラ運行が5時までなんで急いで入山。

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でテイクオフにつくと、ちょっとサイドだけど飛べそう。
ちょっとテイクオフ狭くて傾斜ある感じです。

そして地元パイロットが飛ぶも・・・・あれ!?
あの動きサイドフォローじゃねーー???

その次のパイロットが飛ぶと、なんかすごい上昇のしかたで上がってる。
完全に右サイドフォローと左からの風がぶつかってる。

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いきなり慎重になるメンバー。
普段ならこれぐらい飛んでるが、慎重になるよね。
テイクオフもちょっと短い・・・
そして、群馬で起きた事件のこともみんなに伝えたばかり。

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慎重になって・・・・・・1発目、河合ちゃんがテイクオフ。
飛んでみたら普通やった。

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急いでみなさん準備、しかし・・・・ここで無常のフォロー到来。
これはあかん。
さて下山です。

1.2.jpg
下山方法は、ハイクのみです。
途中までは車で迎えに来てくれますが、そこまでは歩くしかないです。
高低差、400mは歩かなくては行けません。
1時間半あるいてようやく下山。
足パンパンです。
初日からぐったりです。
ガイドよ〜頼むぜ〜。


車に乗り込んだときは既に9時であたりは、真っ暗・・・ではなく、まだ太陽が顔を出してます。
時間感覚狂うね。


そして、インスブルックのホテルに到着してディナータイム。

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23時から夕食となりました。
つかれきって、食事があまりのどを通りません(笑)

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ちょっと反省のガイド、レオン。

しかし、この時間に夕食用意していただいて感謝です。

さて、明日からはゆっくり行くぞ!!






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今日はいい天気。
今回の宿泊場所のホテルです。


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ホテルでゆっくり朝食。

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今日のエリアはホテルから車で20分ほど走った、スチューバタール。
タールとは谷という意味。

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スチューバイタール氷河スキー場ってのが谷の一番奥にあってインスブルックからそのスチューバイタール沿いに何か所もスキー場がありその一つにスキー場ELFERが今回のテイクオフ。

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まずは、ランディング場のチェックをして、準備して入山です。
ランディング場は海抜960m


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ゴンドラで入山です。
ゴンドラおりて、すぐにあるテイクオフは、タンデムと講習生専用で、パイロットは少し歩いて上がります。
みなさん、昨日の歩きの疲れを押して、さらに歩きです。

歩くって言っても50mほどね。
テイクオフの海抜は1850m。
高低差890mですか、無駄に高いね〜。


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準備してさあフライトです!!
1本目は昼前に飛んでほぼぶっ飛び。

ちょっとソアリングしたけど・・・ゆっくり下がっていくレベル。


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ランディングでお昼を取って、さあどうする〜
移動せずもう1本ここで飛ぶか!?

午後の部スタート。


雰囲気はよくなってる。

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タカがテイクオフすると・・・


ちょっと上れる?粘れる・・・微妙。
なんか行けそうな雰囲気だ!!

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それを見て、皆さん準備してテイクオフ!!


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そして、皆さん出たら、テイクオフしてすぐにどーーんと上がり始めた。


タカは低くなったが復活。

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タカのすぐ後にでた隆英さん。
タカについて来過ぎて・・・痛恨の谷の中へ消えて、ランディング。

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その後はみんなで上昇。

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2700m付近まで上がり、岩場のそばを・・・


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そしてグライドして移動。
すぐそこに見える山がすぐそこじゃない。

岩盤に張り付いたり、岩山トップアウトしたり、みなさんエキサイティングな飛び。


そして、飛んでると少し北風が吹いてきたよな無線、
上空は穏やかな風ですが、下は・・・・バレーウインドが入り始めた感じです。

飛んでるうちに徐々にバレーウインドがアップ。
高度1400m付近まで北風アップを感じ始めた。

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そこまで、バレーは強くならなかったが、5m/s〜6m/sは吹いた感じで、みなさんランディング。
たっぷり18時まで遊びました。


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今晩の夕食もホテルでとなりました。
今日は、よいフライトでした。

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食後のピンポン!!

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ワールドカップサッカー

明日も天気がよさそうです。


7月2日(月)

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今日はさてどこに行くか!?
僕たちが、あそこはどうだ?ここはどうだ?と聞くもガイドのレオンには行きやすい場所と行きにくい場所があるようだな。

ホーム的なところに行きたいんだね。


今日は、チラタールのマイヤーホフンに行くことに。
めっちゃエアーデザインのホームやね。
レオンはエアーデザインで働いていたからね。

ここは、インスブルックから車で40分ほどの場所。
昨日のスチューバイタールのお隣りの谷です。
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まずはランディングで説明。
ランディングは海抜600m。
そして、全員バリオを出して、ポイント記録の仕方を説明。
ランディングのポイントを入力します。
なぜならば、テイクオフらかランディングは見えないし、距離も4.4kmあります。


ランディング周りの高圧線が気になるが・・・
まあ、獅子吼チームは高圧線慣れしてるからね。我々には問題ない。
しかし、高圧線が景観と溶け込むようにデザイン&色を塗ってあるので、めっちゃ見にくいです。

1.6.jpg
そして、ココもゴンドラというかケーブルカーでテイクオフまで行きます。
テイクオフはケーブルカー降りて、すぐ。

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意外と小さめテイクオフ。


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テイクオフ(北北東)の高度はなんと、1960m。
ということは高低差1300m!
ちょっと無駄に高くねーか!?
獅子吼ではすでに上がりきってる高さだね。
しかし、ここの雲底はテイクオフよりはるか上です。

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まずは、1本。
テイクオフしたが、渋い。
高低差1300mもあって渋いのだから、下に降りていけばもっと渋いに違いない。
ちょいちょいサーマルはあってソアリングするものの、トップアウトはせず。

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よって、ソアリングをあきらめてから、ランディングまで800m以上ある。
めっちゃ長い消化試合だね。
がしかし。ランディングどこだ?
GPSバリオ見ないとわかりません。
GO TOして位置を確認。

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あーあそこね。

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まずは1本ぶっとび!!

さて、2本目はどこにしようか?
もう少し高いテイクオフがあるらしい。
えーもっと高いの?
そのうち、富士山から飛ぶような高度からテイクオフすることになんじゃねーか?

しかし、上空高くは西風が入っている。
高いほうのテイクオフは東向き。
あきませんやん。
ということで、もう一度同じテイクオフへ。

次こそはソアリングだ!!



テイクオフ前は渋いが、少し谷方にサーマルが出始めてる。
いいね〜

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さあ、タカもこのタイミングでテイクオフ。
そして。いきなり山の裏のほうへ回り込み・・・・渋いのを引っかけて、トップアウト。
回すが、渋い。

1.8.png
2200m以上あがりません。

1.7.jpg
その後皆さんテイクオフ、渋いのをみんなで回す。回す。

タカは、ちょっとみんなより上がったので、隣の高いテイクオフのほうへ行ってソアリングしてると・・・風のかぶりを感じる。
あーー上空の西風が下がって来たんだね。
まあ、この勢いで、西風に乗って、対岸の西斜面へいこう!!
対岸までは7kmほど。
で・・・対岸につくと、こっちは何だが北東の風を感じる。
どっちに行っても山からの吹き下ろし。
ということは・・・谷の真ん中は・・・
高見さんがドカーーーンと容赦なしになんもせずに上がってる。
あれは、ありか?なしか?

タカも谷の真ん中に行ってみると、これはちょっとなしじゃないかなぁ〜
まあ谷沿いまっすぐ行って高度下げて降りるかな・・・
そして高度を下げていくと、1400m付近でなんかやばい気がする動き。
なんでこの状況でこの高さで遊んでるよ、おがわ&河合ちゃん&高見さん。

おがわ「ヤバい動きするまでは、ちょっと強いと思うだけで楽しく飛んでたのよ。」

ランディングは徐々にバレーウインドで風がアップし始めてるとの事。


さあ、降りよう!!

そして・・・・きちゃった。
バレーウインド&上空のコンバージェンス。
バレーウインドは本物だわ。

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高度下げれば下げるほど風は強く荒れてる。
対地速度0kmなんて当たり前。
アクセル全開なんてあたりまえ。
翼端折りしてアクセル踏んで・・・それでも時より+5m/sの上昇もあったりして・・・
速度以上にこの上昇もややこしい。

これ以上の状況の悪化は完全にアウト。
日陰と降りる場所を探し降下手段。

ランディング付近はアクセル踏んでないと一切すすまないね。
そして、地面に着く瞬間はアクセル緩めて、フルグライドでランディング。
ブレーク引いたら危ないよ〜

とまあ、地面付近は軽く10m/sは吹いてましたね。
本物のバレーウインドを肌で感じました。

降りてバリオを見て・・・・笑ったね。
対地最高速度93km/hを記録!!
フォローでアクセルは踏んでないのでパラグライダーがどんなに早くても39km/hしか出ないだろうから、
風は54km/hは出てた計算になる.

最大瞬間風速15m/sということだね。

2時間ほど飛んでいい経験ができましたね。
先に降りたメンバーいわく、低い高度はかなり前から危ない雰囲気まんさいだったとな。
高いとわかんねーんだよね。

と、今日も無事に終了。
気が付けば、17時。
そして、夜ご飯は・・・・
ガイドのレオンが「ちょっと歩いて、山の中腹にあるレストランはどうだ?」
歩くってどれくらい?
20分だよ。
ちょっと歩きすぎじゃね?

どの辺?

あそこ!!

は?

ごはん食べにあの急斜面を上って降りてくるの?
みんな絶対反対するよ。
初日の昨日の朝からみなさんの口癖は「そこ歩かないエリア?」だしね。

大体、登ったら降りなきゃじゃん!!却下!!



ということで、晩御飯はインスブルックの街のレストランへ食べに行きました。
ビールの種類が豊富なレストランバー。

なんと、100mlのグラスに6種類のビールが並んだメニューがある。
楽しそう!!
600mlなら飲めるな!とみなさんそれぞれオーダー。

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そして来てみると、200mlのグラスに目分量で100ml。
(グラスの上から3cmぐらい所に200mlの選が引いてあります。)
いやいや、どう見ても100mlじゃないでしょ。150mlは入ってるよ。
900mlはあることになる。
大きな違い。
少ないよりはいいけど・・・・


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それぞれ注文して、いっぱい食べまして・・・やっぱり頼みすぎちゃった。

さらに、高見さん・おがわはさほどお酒が強くないので飲みすぎで酔っぱらってしまいました〜
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そのまま、ホテルに帰り撃沈〜



7月3日(火)

今日から少し天気が悪い予報。
晴れてるが、サンダーストーム来る予報が来てます。
ドイツ側は微妙。
今日は、近場のエリアで1本ぶっ飛びでいいかな?


ということで、エメラルドグリーンの湖を望むエリア、アーヘンゼーへ。
ここは、パラグライダーのテストもしてる場所。
マイク・クングのホームエリアでもある。
もう知ってる人は少ないかな?

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怪しい天気だけど、午前中ならまだ大丈夫ということで、ランディングを確認してテイクオフへ。


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ココもゴンドラでテイクオフに上がります。


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ゴンドラ駅おりて、ちょっと上がったあそこがテイクオフ。
地形的にここはいろんな風が入りそうだし、テイクオフは広いが、傾斜の変化があり、風が少し弱めなんで、うちの人たちは・・・多分微妙〜


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テイクオフについたらサンダーストーム前に飛ばなくては行けないので急いで準備。


向かいの山には怪しい雨雲、遠くには雨のカーテン。
しかし、あの雨はこっちには来なさそうです。
でも、急がなければね。


1.9.jpg
タカがダミーでテイクオフ。
風は、テイクオフは正面だが上空は右サイドでちょっと横の山から風がかぶり気味。
高度が下がると左側から入っている。
しかし、飛んでいて危険な上昇もないし、風の怪しさもない。
まあ、ぶっ飛ぶぐらいは全然大丈夫でしょう。
湖のほうは晴れてるし、湖のほうに出て、ちょっとクルージングして、ランディング側に戻ってくればそんなもんだわ。

そして、皆さん準備して・・・テイクオフ・・・微妙。
まあ、ばたばたしちゃったよね。

もんじさん「獅子吼の人テイクオフあかんよ〜みんな同じような失敗。大倉岳で練習して来て〜」

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そして、のんびりフライトダウン。
すれば良いのに、飛んだら急いで降りてくる方も・・・

で・・・・太田さん2人テイクオフして翼端折りながらランディングへまっしぐら。
なぜ?

雨降ってるよ〜
雨降ってたら翼端折りしたらダメなんだけど・・・すっかり忘れてる。

湖側は晴れてる。
あえて雨を感じるとこに降りてこなくても・・・
「ゆっくり降りてきてくださーい。濡れてもそんなもんなんで乾かしながら降りてくる勢いで〜」
急いで降りてくることに頭がロックオンしてしまったなぁ〜


で・・・雨に濡れたグライダーもあって、性能も悪くなり・・・
さらに急いでるのであせって降ろそうとしてブレークをひいっちゃったもんだから・・・
ランディング手前のところで速度がない状態になり垂直降下の晃さん。
遠くの牧場に消えていきました。
何やってんすか〜もう〜

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おがわカメラよりランディング手前に車ある所に晃さんショート。
お二人の後にテイクオフして同タイミングで降りてきたもんじさんとおがわは、ほぼ雨にも当たってない。
しかし、太田さんお二人は結構びちゃびちゃ。
これこそ判断するテクニックですね。


その後、「もうええわ組」と「もう1本!!組」に分かれて、移動。
もうええわ組はインスブルック観光へ、もう1本組はテイクオフへ。

テイクオフに上がった組・・・さっきより全然状況は良さそうです。
地元タンデムも飛んでいて、ソアリングしてトップアウトしてる〜
しかし、竹上さんがちょっとテイクオフに手こずって・・・テイクオフ。

最初は楽しく飛んでたんですが、10分もしたら、遠くにヤバイのが見えた!!
あれはあかん!!
「もんじさーーーん。竹上さんを大至急降下させて〜!!!」
「やばい!!遠くに見えるが、発達の速度がハンパないし、速度は40km/h以上の速度でこちらに来てる!!」

要するに、爆風で雨がものすごい勢いでやってくるのが見える。
竹上さんは、ちょっとスパイラル気味の旋回で降下開始。

5分ぐらいで竹上さんはランディング!!
セーフ!!そしてテイクオフに居たタカは撤収!!
その5分後・・・いきなりダウンバーストで爆風がドカーーーン!!
10m/s〜20m/sぐらいのが吹いて、雨、雷。
ヨーロッパアルプスのサンダーストームやべ〜
本物はちがうね。
発達し始めてからの速度が日本とは比べ物にならないことを実感。

この日はもちろんこれにて終了!!

2.0.jpg
その後、インスブルック観光組とエアーデザインのオフィスで合流。
エアーデザインのオフィスでちょっと雑談。
この後の予報やら状況のチェック。
情報を仕入れて、ホテルに戻り本日終了。

夕食は、食べたくない人もいたので、今日は自由。
食べたいメンバーだけで、レストランバーにでかけました。



7月4日(水)


さて、今日はどこへ行くかな?
残すエリアは、ノンシュバンシュタイン城の上を飛ぶドイツのテーゲルベルグか、オーストリアでも山岳地形じゃないコッセンか・・・
天気図を見て予報を見て、よしコッセンにしよう。
この当たりからガイドの予報がちょっと微妙だと思い始めていたタカ。
だって、今日はコッセンならしっかり飛べて何だったら晴れそうな気がするんだけど・・・
ガイド2人は、「どっちに行っても微妙だ。テーゲルベルグで良いのでは?」って
いやいや、今日はコッセンだよ〜。

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コッセン行くぞ〜
コッセンで押し通した。

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でエリアにつくと晴れてるじゃん。


そして、ここは1日券ってのがあってゴンドラ1日乗り放題。
これは気が楽だ。
ぶっ飛びでもすぐ上がれるし、ゴンドラとランディングが非常に近く、ランディングにはレストランもある。

そうだよ。こういうとこつれてきてよ〜。

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テイクオフに入山。

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ゴンドラ降りてからテイクオフまでちょっと歩き。
ここは歩かないほうだね。


スキー場は山は北向いているので基本北西〜北東の風だが、西側にもテイクオフがあり西風にも対応してる。
今日の予報は西風〜北西の風で、午後からサンダーストームがやってくる。

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テイクオフではいチーズ!!

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まずは、西側テイクオフから押さえの1本。
河合チャンからテイクオフ。

2.1..jpg
他のメンバーもテイクオフ。

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これで地形をチェック。

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もちろんぶっ飛び。
それでも気持ちいいいぞ。

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そして、亀さんはこのフライトが今ツアー最後のフライトとなった。

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なぜならば、風邪をひいて、昨晩から発熱・・・
一度は飛んで見たかった憧れのコッセンをこの状態で迎えるとは・・・(涙)
まあ、木陰で景色を見ながらゆっくり。
これもまたヨーロッパの楽しみ方だね

タイミング見て2本飛んだが、ぶっ飛び。
仕方ないので、3本目上がってテイクオフでお昼休憩。

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テイクオフ横のレストランでランチしまして・・・・

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ランチしていると飛んでるグライダーが少し、ソアリングし始めました!!
うちらも食べ終えたら急いでテイクオフへ移動。

ささっと準備して、躊躇なくドンドンテイクオフ!!
良い感じでソアリングでき始めました。
いいじゃないですか!?

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まずは、テイクオフから少し北側で良いサーマルを探しみんなでソアリング。
トップアウトは出来ているものの、ドカーンとは抜けていかない。
もうちょっと・・・と思い移動した竹上さん残念ながら下がってしまった。
そして、竹上さんがランディング方向へ向ったら、なんとグランド側ですげーーー良いサーマルにHIT!
ぐいぐい上昇。


2.2.png
それを見て、全員でそこに突っ込んでいった。
河合チャン以外ね。
河合チャンは1人違うとこに突っ込んでいってて低くなってたけど・・・こちらには戻ってこなかった。


サーマルに入ると、かなり良いサーマルだ!!
全員できれいなガーグルになり上昇開始。
共に非常に近い距離感でグルグル。
こんな状況で飛べるなんてあんまりないよね
誰一人かけることなく回り続け上昇。

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そして、2000m付近となった時点で、みんなで対岸にGO!!!!

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グランドは全くサーマル無くひたすら対岸に向って走る。
不安になって蛇行したら余計に高度がさがる。

途中数名が心れてランディングに引き返す。
それも良い判断。


タカ・おがわ・隆英さん・高見さんが、対岸の山の低いとこにつけすぐにサーマルHIT!
再上昇〜楽しい〜
それを見て低いとこから突っ込んで来る河合チャン。
さすがに低いでしょう河合チャン〜
めっちゃのた打ち回ってるのが高くから見える4人。

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4人はそのまま1800m付近まで上げて再度稜線上へ移動。
移動した先で上がると思って進むが・・・・下がるばかり。
おがわは突っ込みすぎてリターン不可。
なんか降りてるグライダーいたからそこへあわせてランディング。

「ハロ〜」と陽気に降りて行ったら、その紳士は畳むのを手伝ってくれたらしい。
「マイフレンドカーカム。ランディングまでトゥギャザー?」と言ったら近くのホテルのカフェでドリンクおごってもらい、優雅に送迎車を待っていたそうな。
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正しい回収車の待ち方だな。

その後、タカ・高見さん・隆英さんはほど良い高度でリターン。
ワングライドではランディングに届かないので、途中で上げなおしだね。
そして、その頃ようやく河合チャンが高く上がってましたが・・・
なんか空模様が怪しい。
あっちのあの山の向こうは降り始めてる?いや降ってるね。
こっちも降り始めてそうだね。
そろそろ帰らなきゃだ。
しかし、高見さん帰る高度が足りない、上げないとアウトランしてしまう。
高見さん黒い雲の下で必死に上昇狙って・・・黒雲はちょっと雨降ってる?
結局黒い雲で少し上げなおして、ギリギリランディング到着!!
タカ「降ってませんでした?あの上昇」
高見さん「雨あたってたわ、でもそれしかなかったよ。」

さあ、もうサンダーストーム来るので終わりだよ〜
あら遅咲き河合チャン、今頃あんな高くにいるのね。
雨来るぞ〜、、、反応なし。
どうやら最初から無線機聞こえてなったぽい。だから1人タイミングが・・・・
でも、立派だね。
無線機聞こえてなかったけど、ヤバイ臭いかぎつけてスパイラルして降りてきたわ。

そしてこれにて本日のフライト終了。
ツアーで一番エキサイティングな飛びができた気がする〜


7月5日(木)


さて、今日はツアー中、もっとも天気が悪い予報。
今日はテーゲルベルグに行って1本ぶっ飛べれば良いかもと思い予報データーを見る。
んーーー朝は飛べそうだけど、昼前には雨雲がやってくる。
下手すれば、テイクオフについて、雨雲見えてそこで終了の可能性あり。
だったら、雨雲から遠い東側へ行くのがベストかも。
ということで、今日もコッセンへ行くことになりました。

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今日はソアリングは期待できないかもと思ってたが、エリアについたら意外と晴れてる。
今日も1日券でのんびりフライトだな。
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午前中2本ぶっ飛び。完全にクルージング状態。

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今日は、お昼は下でごはん。


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午後もまだ飛べそうなんで、入山して・・・あーーー雨が来てる〜
飛ぶと、上昇感じます。
これは遊んではいけないヤーツ。

そそくさと降りて、本日も無難に終了!!
もっとも何もない日でした。
飛べただけ良いんじゃね〜。
しかし、毎日飛べました。
飛べるが1番!!

今日は最後の夕食です。
ガイドしてくれた、レオンとミーナありがとう!!


7月6日(金)

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朝7時ホテルを出発です!!
外は朝から土砂降りの雨。
なんとも良い日に帰りますね。
帰る日が一番良いぞ!!みたいなのは悔しい。
これは名残惜しいことはない。

ホテルからミュンヘン空港まで車で2時間。

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9時過ぎに空港へ到着。
本来うちらが乗るはずだった飛行機は12時発
しかし、行きの飛行機変更で16時55分。
時間がたっぷりありますね〜
まずは、グライダーを荷物を預かってくれる場所へ持って行き預けます。

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そして地下鉄にのって、ミュンヘンの中心街のマリエン広場へ移動です。
30分の電車の旅。

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ここがマリエン広場〜

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ここで、買い物・観光・ランチを楽しみました。
再び空港へ戻りまして、無事に飛行機に乗車。


帰国〜


成田空港についてそこから新幹線で金沢駅へ。
自宅についた時は日曜日の1時でしたね。
さて、今日から獅子吼で仕事だな。
なんで梅雨明けてるねん!!
早すぎるんだよ〜



posted by 校長 at 21:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記